El 15 de Enero de 2009, el vuelo 1549 de US Airways parti\u00f3 del Aeropuerto La Guardia en Nueva York con destino al Aeropuerto Internacional de Charlotte, Carolina del Norte en EEUU. No obstante, a menos de 5 minutos de haber despegado sufri\u00f3 un accidente, lo cual cambi\u00f3 el rumbo del trayecto esperado, y afortunadamente finaliz\u00f3 en una contingencia sin percances mayores. El suceso se dio a conocer a trav\u00e9s de diferentes medios de comunicaci\u00f3n; e incluso, el famoso director y productor de cine Clint Eastwood decidi\u00f3 grabar un largometraje que expusiera al mundo entero el suceso, y la pericia del capit\u00e1n de la aeronave; Chesley Sullenberger, junto con los cuestionamientos que vinieron despu\u00e9s del suceso.<\/p>\n\n\n\n
Por una parte tenemos la opini\u00f3n de la cr\u00edtica especializada; la cual, si bien no ha juzgado de \u201cmala pel\u00edcula\u201d a este proyecto del director Clint Eastwood, diversas opiniones la han encontrado como una pel\u00edcula que tiene mucho que mejorar, sobre todo por lo que algunos consideran excesivo \u00abreciclaje\u201d de la escena del amerizaje (se usaron muchas escenas de la noticia real). En cuanto a los blogs y el p\u00fablico en general, portales como Rotten Tomatoes han calificado a la cinta con m\u00e1s de un 80% de aceptaci\u00f3n positiva.<\/p>\n\n\n\n
La direcci\u00f3n de Clint Eastwood, acompa\u00f1ada de la actuaci\u00f3n de Tom Hanks en el papel del capit\u00e1n Chesley Sullenberger \u201cSully\u201d logran proyectar de una manera dram\u00e1tica la historia del acontecimiento, atribuyendo de manera justa el m\u00e9rito heroico al capit\u00e1n Sullenberg, pero la intenci\u00f3n del director es introducirse en la mente del piloto, y hacer que el espectador se sienta en la piel de este personaje, para transmitir la carga y responsabilidad que este ten\u00eda en los momentos m\u00e1s cruciales del acontecimiento, y en los cuestionamientos posteriores al mismo.<\/p>\n\n\n\n
La pel\u00edcula narra m\u00e1s all\u00e1 de la contingencia aeron\u00e1utica y expone todas las situaciones posteriores a la misma. Despu\u00e9s del amerizaje y rescate de los pasajeros y tripulaci\u00f3n, vinieron los cuestionamientos de parte de la aerol\u00ednea, las aseguradoras y dem\u00e1s burocracia involucrada, las aseguradores y parte del personal de la aerol\u00ednea dudaban sobre las decisiones tomadas por el capit\u00e1n, pensando que pudo haber aterrizado en un aeropuerto cercano en lugar de un r\u00edo, es ah\u00ed donde Tom Hanks refleja las dudas experimentadas por \u201cSully\u201d y su batalla interna, as\u00ed como los argumentos en contra de sus acusadores.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de algunas limitaciones respecto a las escenas \u00abrecicladas\u00bb, esta cinta muestra muy bien el proceso interno al realizarse una investigaci\u00f3n de un accidente a\u00e9reo, por m\u00e1s evidente que parezcan los hechos, siempre se debe realizar una investigaci\u00f3n formal, sin embargo ciertas l\u00edneas de investigaci\u00f3n a veces tratan de buscar un falla originada en el factor humano, en vez de una falla de otro tipo (medio ambiente, fallas del avi\u00f3n, gesti\u00f3n de la aerol\u00ednea o personal, etc.) a diferencia de lo que piensan muchas personas, un accidente a\u00e9reo generalmente se debe a un conjunto de factores que se unen en un momento determinado (y no es culpa de una sola persona), esta es una pel\u00edcula muy recomendada para todos los amantes de la aviaci\u00f3n y para las personas que desean saber m\u00e1s sobre los diferentes procesos de investigaci\u00f3n de accidentes a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n
El imprevisto que llev\u00f3 al Airbus A 320 del vuelo 1549 de US Airways a amerizar de emergencia, fue debido a un impacto en contra de una bandada de gansos canadienses lo que es conocido como un \u201cBirdstrike\u201d que da\u00f1o ambos motores. Si deseas saber m\u00e1s sobre los \u201cBirdstrikes\u201d te recomendamos leer: \u00bfPor qu\u00e9 las aves son peligrosas para los aviones comerciales?<\/strong><\/a> Por otra parte, a pesar de estas situaciones aisladas, el transporte a\u00e9reo sigue siendo un transporte seguro y confiable, como lo vimos en \u00bfCu\u00e1l es el transporte m\u00e1s seguro del mundo?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 opinas de este tema? \u00bfCrees que la pel\u00edcula logra reflejar la intensidad de las emosiones experimentadas por el capit\u00e1n Sullenberger?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis el reporte titulado El Internet de las cosas y su importancia en la gesti\u00f3n aeroportuaria.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Imagen de Ogutier v\u00eda Pixabay bajo licencia Creative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 15 de Enero de 2009, el vuelo 1549 de US Airways parti\u00f3 del Aeropuerto La Guardia en Nueva York con destino al Aeropuerto Internacional de Charlotte, Carolina del Norte en EEUU. No obstante, a menos de 5 minutos de haber despegado sufri\u00f3 un accidente, lo cual cambi\u00f3 el rumbo del trayecto esperado, y afortunadamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[690,691,687,688,693,695,692,694,689],"class_list":["post-1014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tendencias","tag-analisis-de-milagro-en-el-hudson","tag-analisis-de-pelicula","tag-el-hudson-milagro","tag-hudson-sully","tag-milagro-en-el-hudson","tag-pelicula-milagro-en-el-hudson","tag-pelicula-sully","tag-sully-hudson","tag-sully-pelicula"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1014"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1034,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions\/1034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}