{"id":1021,"date":"2021-04-30T15:53:58","date_gmt":"2021-04-30T15:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=1021"},"modified":"2021-04-30T15:54:00","modified_gmt":"2021-04-30T15:54:00","slug":"las-cataratas-un-peligro-para-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2021\/04\/30\/las-cataratas-un-peligro-para-pilotos\/","title":{"rendered":"Las cataratas, un peligro para pilotos"},"content":{"rendered":"\n<p>Como toda carrera, la aviaci\u00f3n demanda ciertas condiciones f\u00edsicas para el desempe\u00f1o del papel de piloto. El estado f\u00edsico del piloto repercute directamente en la eficiencia y operaci\u00f3n de un trayecto de vuelo, esto pone de por medio la seguridad de la tripulaci\u00f3n y los pasajeros. Debido a esto las aerol\u00edneas est\u00e1n en la obligaci\u00f3n de realizar peri\u00f3dicamente ex\u00e1menes de salud a trav\u00e9s de pruebas fisiol\u00f3gicas al personal que compone su plantilla de pilotos, no obstante no todos los problemas pueden ser detectados en las pruebas fisiol\u00f3gicas, dejando un rango de riesgo en las operaciones aeron\u00e1uticas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las cataratas<\/h3>\n\n\n\n<p>Las cataratas son \u00e1reas de opacidad del cristalino del ojo, las personas con este problema pueden presentar lo que se llama \u201cvisi\u00f3n nublada\u201d. Esto se puede comparar a mirar a trav\u00e9s de una ventana empa\u00f1ada, este problema dificulta tareas como leer, escribir, conducir un auto, o para nuestro inter\u00e9s conducir un avi\u00f3n. En su mayor\u00eda las cataratas se desarrollan lentamente y al inicio no alteran la vista, pero con el tiempo inevitablemente la visi\u00f3n se ve muy afectada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dificultad para ser detectadas<\/h3>\n\n\n\n<p>Es importante se\u00f1alar que, las cataratas en sus primeras etapas no se detectan f\u00e1cilmente mediante ex\u00e1menes oculares est\u00e1ndar. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) de los EEUU dijo sobre un accidente aeron\u00e1utico ocasionado por cataratas <em>\u201cEste accidente demuestra los peligros que representan las cataratas para la operaci\u00f3n segura de un avi\u00f3n, especialmente de noche\u201d<\/em>; adem\u00e1s a\u00f1adi\u00f3, <em>\u00abAunque el piloto pudo aprobar los ex\u00e1menes de certificaci\u00f3n y pudo ver adecuadamente para operar el avi\u00f3n durante el d\u00eda, el resplandor alrededor de las luces y la disminuci\u00f3n de la agudeza visual creada por las cataratas degradaron la capacidad del piloto para ver y controlar el avi\u00f3n de forma segura durante la noche\u00bb. <\/em>Si deseas saber de los sistemas de apoyo que ayudan a los pilotos a navegar adem\u00e1s de su capacidad visual te puede interesar el siguiente art\u00edculo: <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/09\/15\/como-hacen-los-pilotos-para-volar-de-un-lugar-a-otro-sin-perderse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00bfC\u00f3mo hacen los pilotos para volar de un lugar a otro sin perderse?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s) estima que posiblemente 12 mil pilotos que es lo mismo que el 4% de todos los pilotos podr\u00edan tener problemas de cataratas sin ser detectados. Esto lanza una advertencia a la aviaci\u00f3n comercial por establecer ex\u00e1menes de visi\u00f3n m\u00e1s rigurosos y meticulosos, con el objeto de disminuir el riesgo de vuelo ocasionado por la falta de visi\u00f3n de los pilotos.\u00a0 Si quieres conocer otro riesgo f\u00edsico que se puede presentar en pilotos te invitamos a leer: <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/10\/06\/efectos-que-tiene-la-desorientacion-espacial-en-los-pilotos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Efectos que tiene la desorientaci\u00f3n espacial en los pilotos.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un caso concreto<\/h3>\n\n\n\n<p>El 26 de Diciembre de 2013, un avi\u00f3n Cessna 172 intent\u00f3 aterrizar en el Aeropuerto Ejecutivo de Fresno Chandler (FCH) ocasionando un accidente que termin\u00f3 en la muerte del piloto y su pasajero. La investigaci\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que el piloto intent\u00f3 aterrizar tres veces, pero tuvo dificultades visuales para lograr su objetivo. Por la forma en la que los testigos relatan las maniobras del avi\u00f3n se se\u00f1ala la dificultad visual del piloto como la causa del accidente, las investigaciones se\u00f1alan que la iluminaci\u00f3n de la pista de aterrizaje era la correcta, en el tercer intento de aterrizaje el piloto estrell\u00f3 la aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 opinas de este tema? \u00bfCrees que la dificultad visual sea un alto riesgo en los vuelos comerciales?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte-2\/\">suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis nuestra <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte-2\/\">video capacitaci\u00f3n sobre aeropuertos inteligentes.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Imagen de\u00a0Paul Diaconu\u00a0v\u00eda\u00a0Pixabay bajo licencia Creative Commons.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como toda carrera, la aviaci\u00f3n demanda ciertas condiciones f\u00edsicas para el desempe\u00f1o del papel de piloto. 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