El Aeropuerto internacional de Maiquet\u00eda \u00abSim\u00f3n Bol\u00edvar\u00bb se encuentra ubicado en el municipio de Vargas, en el Estado de La Guaria, actualmente es el aeropuerto m\u00e1s importante de Venezuela. A lo largo de los a\u00f1os, este aeropuerto se ha convertido en un referente en el sector aeron\u00e1utico en Venezuela. A continuaci\u00f3n compartiremos algunas curiosidades de este aeropuerto internacional:<\/p>\n\n\n\n
El aeropuerto se inaugur\u00f3 el 1 de enero de 1945 por el presidente Isa\u00edas Medina Angarita (la obra se inici\u00f3 bajo el gobierno del General E\u00f1leazar L\u00f3pez Contreras). El lugar sol\u00eda \u200b\u200bllamarse Aeropuerto de La Guaira. Como dato curioso, este espacio fue recomendado por Charles Lindbergh, quien estuvo en la zona a pedido de la aerol\u00ednea norteamericana Pan Am durante su visita a Venezuela en 1928.<\/p>\n\n\n\n
El arquitecto venezolano Luis Malaussena estuvo a cargo del dise\u00f1o del terminal de pasajeros, este arquitecto tambi\u00e9n es conocido por ser el dise\u00f1ador del Paseo los Pr\u00f3ceres y la Academia Militar de Venezuela. El aeropuerto tambi\u00e9n cuenta con una vidriera de H\u00e9ctor Poleo, la trayectoria del artista tambi\u00e9n ha sido destacada, incluyendo murales en la Ciudad Universitaria de Caracas y la Estaci\u00f3n La Paz del Metro de Caracas.<\/p>\n\n\n\n
Los pisos y paredes del edificio del aeropuerto fueron adornados por el artista cin\u00e9tico Carlos Cruz Diez que fue proclamado Cromointerferencia de color aditivo, lo cual se convirti\u00f3 en el \u00abs\u00edmbolo distintivo\u00bb del aeropuerto. La enorme cantidad de mosaicos que forman parte del suelo est\u00e1n compuestos por los colores amarillo, negro, rojo y azul.<\/p>\n\n\n\n
Entre los a\u00f1os 1952 y 1962 se a\u00f1adieron dos secciones adicionales a la terminal de pasajeros, adem\u00e1s de incrementar el tama\u00f1o de la pista de aterrizaje a 2000\u00a0metros de longitud. Tambi\u00e9n se instalaron varios circuitos de iluminaci\u00f3n en pistas y zonas de aproximaci\u00f3n para las operaciones nocturnas. En 1956 se construy\u00f3 una pista auxiliar y en 1962 se ampli\u00f3 la pista principal de aterrizaje a 3000\u00a0metros de longitud.<\/p>\n\n\n\n
Entre los a\u00f1os 1974 y 1977 se construy\u00f3 el terminal para vuelos internacionales y en el a\u00f1o 1978 se inaugur\u00f3 el terminal para vuelos dom\u00e9sticos o nacionales. Ambos terminales se construyeron de forma \u00abmodular\u00bb sobre una planta rectangular, abarcando una superficie total de 882 hect\u00e1reas. El terminal internacional posee un espacio longitudinal con una mezzanina (piso superior de poca altura) que se conecta con los estacionamientos a trav\u00e9s de cuatro puentes. Otro dato curioso es que en el s\u00f3tano del aeropuerto se encuentran las salas de operaciones.<\/p>\n\n\n\n
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