{"id":1207,"date":"2021-08-09T12:51:47","date_gmt":"2021-08-09T12:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=1207"},"modified":"2021-08-18T05:53:53","modified_gmt":"2021-08-18T05:53:53","slug":"lilium-y-azul-linhas-aereas-planean-operar-red-exclusiva-de-aeronaves-electricas-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2021\/08\/09\/lilium-y-azul-linhas-aereas-planean-operar-red-exclusiva-de-aeronaves-electricas-en-brasil\/","title":{"rendered":"Lilium y Azul Linhas A\u00e9reas planean operar red exclusiva de aeronaves el\u00e9ctricas en Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>El uso de aeronaves propulsadas por energ\u00eda el\u00e9ctrica es una de las opciones de responsabilidad social (en pro del medio ambiente) m\u00e1s populares en la actualidad, distintas empresas dedicadas al dise\u00f1o, desarrollo y manufactura de aeronaves han anunciado los distintos proyectos que toman como principal innovaci\u00f3n el uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica. En este rubro, dos aspectos destacan como principal ventaja, por un lado, la disminuci\u00f3n de emisiones de carbono, circunstancia que en los \u00faltimos a\u00f1os ha sido fuertemente recriminada a la aviaci\u00f3n, y por otro lado, la disminuci\u00f3n de costos para operar las aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El anuncio en Brasil<\/h3>\n\n\n\n<p>Brasil se convierte en el beneficiario de la futura asociaci\u00f3n entre la compa\u00f1\u00eda Azul Linhas A\u00e9reas y la empresa alemana Lilium GmbH. Por medio de comunicados oficiales, las compa\u00f1\u00edas dejaron en claro sus intenciones de formar una sociedad que incremente la capacidad de sus operaciones, adem\u00e1s de agregarles un mayor valor. Se espera que el valor de la asociaci\u00f3n sea de mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del beneficio monetario, se espera que la alianza desarrolle una red exclusiva de aeronaves el\u00e9ctricas en Brasil de despegue y aterrizaje vertical (eVOTL), se estima que en un inicio la flotilla de la alianza ascienda a 220 aeronaves eVOTL, las cuales est\u00e1n programadas para ser recibidas en 2025. Ambas partes han declarado que dar\u00e1n a conocer m\u00e1s detalles de su alianza una vez que se finalicen los t\u00e9rminos comerciales y la respectiva documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Respecto a su futuro socio en Brasil, la compa\u00f1\u00eda alemana ha comentado a trav\u00e9s de su director ejecutivo, Daniel Wiegand, que: <em>\u201cAzul ha tra\u00eddo viajes a\u00e9reos convenientes y asequibles a los mercados desatendidos de las Am\u00e9ricas y esto los convierte en un socio ideal para Lilium. Estamos entusiasmados de trabajar con el experimentado equipo de Azul para implementar una red eVTOL de marca compartida en Brasil. Tambi\u00e9n estamos encantados de dar la bienvenida a Gabrielle Toledano y Henri Courpron a la futura Junta Directiva de Lilium NV, donde fortalecer\u00e1n nuestra Junta con su experiencia operativa y financiera\u201d.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Competitividad y vanguardia<\/h3>\n\n\n\n<p>La futura red de aeronaves el\u00e9ctricas operar\u00e1 en un inicio de manera nacional, y permitir\u00e1 a la aerol\u00ednea Azul aumentar la conectividad local de una forma innovadora, adem\u00e1s se vuelve en un logro que permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda acelerar sus objetivos de responsabilidad social, en cuanto a cuidado del medioambiente se refiere. Azul se convertir\u00e1 en el ejemplo a seguir, no s\u00f3lo en Brasil, sino en toda Latinoam\u00e9rica. Para conocer otros aspectos de responsabilidad medioambiental en aeron\u00e1utica, puedes leer nuestro art\u00edculo anterior titulado: <a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2021\/03\/27\/airbus-estudia-impacto-de-combustible-sostenible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Airbus estudia impacto de combustible sostenible<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conociendo los jets de Lilium que se usar\u00e1n en Brasil<\/h3>\n\n\n\n<p>Los jets de Lilium a utilizar tendr\u00e1n capacidad para seis pasajeros y un piloto, alcanzar\u00e1n una velocidad de crucero de 280 km\/h a una altitud de 3,000 m, la autonom\u00eda de vuelo (incluyendo las reservas) ronda los 250 km, la envergadura es de 14 m y la longitud es de 8,5 m, por lo que se trata de aeronaves de tama\u00f1o peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 opinas de este tema? \u00bfCrees que la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica se convierta en un \u00e9xito en Brasil?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte-2\/\">suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis nuestra <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte-2\/\">video capacitaci\u00f3n sobre aeropuertos inteligente<\/a><\/strong>  <\/p>\n\n\n\n<p>Imagen de Chickenonline v\u00eda Pixabay bajo licencia Creative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El uso de aeronaves propulsadas por energ\u00eda el\u00e9ctrica es una de las opciones de responsabilidad social (en pro del medio ambiente) m\u00e1s populares en la actualidad, distintas empresas dedicadas al dise\u00f1o, desarrollo y manufactura de aeronaves han anunciado los distintos proyectos que toman como principal innovaci\u00f3n el uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica. 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