La responsabilidad ecol\u00f3gica que se busca en la aviaci\u00f3n comercial, no deja de lado la eficiencia y progreso t\u00e9cnico de los aviones y motores. Actualmente, la aeron\u00e1utica est\u00e1 en un punto en el que no puede \u00abdejar a un lado\u00bb el cuidado del medioambiente y por otro, no puede frenar el avance tecnol\u00f3gico de las prestaciones de la aviaci\u00f3n, por ello, ambos aspectos tienen que ser fusionados de manera eficiente.<\/p>\n\n\n\n
La eficacia de los motores y en general de los aviones son par\u00e1metros que sirven para medir el progreso t\u00e9cnico de la industria aeron\u00e1utica. El combustible es un material indispensable para la operaci\u00f3n de las aeronaves y garantizar su eficacia, asegurar el uso de un buen combustible permite un correcto funcionamiento de los motores y el cuidado de los mismos, por ello, no se puede hacer uso de cualquier combustible cuando se trata de aviones, esto provoca que los mejores combustibles tambi\u00e9n impliquen un alto costo.<\/p>\n\n\n\n
Los biocombustibles est\u00e1n siendo desarrollados no s\u00f3lo para disminuir la contaminaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n para maximizar su rendimiento, disminuyendo el impacto econ\u00f3mico para las aerol\u00edneas. Los productos de los cuales se obtienen los biocombustibles en su mayor\u00eda son cereales u oleaginosas, algunos se pueden combinar con combustibles de origen f\u00f3sil.<\/p>\n\n\n\n
La primera generaci\u00f3n de biocombustibles se produc\u00eda de la fermentaci\u00f3n de plantas que generaban etanol y se pod\u00eda usar como aditivo o sustituto de petr\u00f3leo, no obstante, no pod\u00eda ser utilizado en los motores de aviaci\u00f3n (tampoco se pueden usar en la actualidad). Esto descalific\u00f3 en un inicio la propuesta de biocombustibles para el sector aeron\u00e1utico, sin embargo, hubo quienes mantuvieron la idea para seguir desarrollando un combustible adecuado para las aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
Hoy en d\u00eda estamos usando biocombustibles de segunda generaci\u00f3n, se trata de evitar recursos alimenticios para su producci\u00f3n, y se toman opciones como algas, madera, plantas hal\u00f3filas, etc. para su elaboraci\u00f3n. Las ventajas que presentan los biocombustibles de segunda generaci\u00f3n son los siguientes: reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 y menor emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero. A diferencia del CO2 emitido por los combustibles f\u00f3siles; el CO2 de los biocombustibles es m\u00e1s f\u00e1cil de absorber por las plantas.<\/p>\n\n\n\n
Desde el a\u00f1o 2008 diversas compa\u00f1\u00edas del rubro aeron\u00e1utico han mostrado inter\u00e9s en el uso de los biocombustibles, entre otras cosas se han hecho vuelos para probar la eficacia de dichos combustibles. A partir de Junio de 2011 la Comisi\u00f3n Europea y las principales aerol\u00edneas, junto con fabricantes de combustibles, han colaborado para establecer una iniciativa de venta de biocombustibles que entre en vigor lo m\u00e1s pronto posible, en este proyecto se establece que se produzcan 2 millones de toneladas de biocombustibles al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
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