{"id":389,"date":"2020-06-09T03:17:15","date_gmt":"2020-06-09T03:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=389"},"modified":"2020-06-13T00:09:39","modified_gmt":"2020-06-13T00:09:39","slug":"en-que-consiste-la-ley-de-quiebra-de-eeuu-a-la-cual-se-ha-acogido-avianca-y-latam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/06\/09\/en-que-consiste-la-ley-de-quiebra-de-eeuu-a-la-cual-se-ha-acogido-avianca-y-latam\/","title":{"rendered":"\u00bfEn qu\u00e9 consiste la ley de quiebra de EEUU a la cual se ha acogido Avianca y Latam?"},"content":{"rendered":"\n<p>Como consecuencia del Covid-19 las aerol\u00edneas comerciales han tenido que realizar una serie de modificaciones y ajustes sobre c\u00f3mo operan, lo cual puede llevar a grandes p\u00e9rdidas como se ha mencionado en <a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/04\/03\/medidas-por-el-covid-19-pueden-llevar-a-la-bancarrota-a-varias-aerolineas\/\"><strong>Medidas por el Covid-19 pueden llevar a la bancarrota a var\u00edas aerol\u00edneas<\/strong><\/a>, como consecuencia de esto las aerol\u00edneas han estado evaluando como mantenerse a flote y poder superar esta crisis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ley de quiebra de EEUU<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La ley de quiebra de Estados Unidos es un proceso legal establecido en dicho pa\u00eds, esta ley se centra en que las empresas pueden reorganizarse y realizar una nueva estructura financiera luego de enfrentar una crisis; todo esto se lleva a cabo bajo la lupa del sistema judicial de ese pa\u00eds. Es decir, las aerol\u00edneas colocan su marca y sus patrimonios como garant\u00eda ante el poder judicial, de esta forma cuentan con resguardo para poder alargar el pago de las deudas pendientes y obligaciones, adem\u00e1s, durante este tiempo continuar operando con regularidad para ir retomando esas p\u00e9rdidas que han tenido.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQui\u00e9nes puedes apegarse a dicha ley?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Esta ley fue creada para que las empresas que no est\u00e9n en condiciones de asumir sus deudas a corto plazo y no puedan realizar el pago de sus acreedores, cuenten con la opci\u00f3n de apegarse a ella durante un tiempo determinado. Entonces, el cap\u00edtulo 11 de la Ley de Quiebras de EEUU le permitir\u00e1 a la empresa restaurar y perfeccionar sus finanzas con el seguimiento que le brindar\u00e1 el sistema judicial estadunidense.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Avianca<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Como consecuencia del Covid-19 se ha evidenciado descenso significativo de los vuelos comerciales, lo cual ha causado grandes p\u00e9rdidas a distintas aerol\u00edneas, es por ello que Avianca con el fin de poder continuar operando y restablecer sus servicios anunci\u00f3 que se acogerian de modo voluntario al Cap\u00edtulo 11 de la Ley que Quiebras de Estados Unidos ante el Tribunal de Bancarrota de Nueva York.<\/p>\n\n\n\n<p>Anteriormente la aerol\u00ednea tambi\u00e9n hab\u00eda hecho uso de dicho procedimiento, en la actualidad la aerol\u00ednea hizo el anuncio de su bancarrota antes de llegar a la fecha l\u00edmite que ten\u00eda por el pago de US$65 millones por unos bonos, luego de esto expusieron que con el fin de finiquitar este inconveniente hab\u00edan solicitado ayuda al gobierno de Colombia, debido a que por el cierre de fronteras decretado por dicho gobierno se vieron obligados a frenar sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Latam<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Al igual que Avianca, la aerol\u00ednea Latam ha sido afectada por la crisis financiera consecuencia la pandemia, se han visto restringidos a poder cancelar el monto que le corresponde a sus acreedores, adem\u00e1s, no han logrado mantenerse operando de manera regular por las restricciones que hay de libre tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>Con base a lo mencionado anteriormente, esta aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha declarado que se apegara al cap\u00edtulo 11, este anuncio incluye a sus filiales de Chile, Per\u00fa, Colombia, Ecuador y Estados Unidos. Detallan que dicho anuncio no implica la quiebra o bancarrota de la empresa, por lo cual es un proceso en el que restructuran sus funciones, donde podr\u00e1n realizar el pago de sus empleados, pagar a sus proveedores y ejecutar otra operaci\u00f3n que consideren necesaria para continuar operando.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>\u00bfQu\u00e9 opinas sobre este tema? \u00bfConoc\u00edas la ley de quiebra de EEUU?<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Si tienes alguna duda o consulta puedes&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/contacto\/\"><strong>contactarte con nosotros<\/strong><\/a>&nbsp;o escribir tu consulta en la parte de abajo (secci\u00f3n comentarios).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como consecuencia del Covid-19 las aerol\u00edneas comerciales han tenido que realizar una serie de modificaciones y ajustes sobre c\u00f3mo operan, lo cual puede llevar a grandes p\u00e9rdidas como se ha mencionado en Medidas por el Covid-19 pueden llevar a la bancarrota a var\u00edas aerol\u00edneas, como consecuencia de esto las aerol\u00edneas han estado evaluando como mantenerse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[135,132,137,136,133,134],"class_list":["post-389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion-comercial","tag-avianca","tag-en-que-consiste-la-ley","tag-latam","tag-ley-de-quiebra","tag-ley-de-quiebra-avianca-y-latam","tag-ley-de-quiebra-de-eeuu"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":409,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389\/revisions\/409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}