Cada a\u00f1o son muchos los cambios e innovaciones que surgen en el sector de la aviaci\u00f3n comercial para poder brindar un mejor servicio a los pasajeros y ofrecer un mayor nivel de seguridad. Uno de los avances que m\u00e1s diferencia a los aviones comerciales de los coches\/autom\u00f3viles en la actualidad es la funci\u00f3n del \u00abpiloto autom\u00e1tico\u00bb dentro de las unidades, debido a que, desde hace alg\u00fan tiempo ya se ha implementado con \u00e9xito en el sector aeron\u00e1utico pero aun no se ha realizado en los medios de transporte terrestre, lo cual es un tema que causa curiosidad en la mayor\u00eda de las personas interesadas en el tema.<\/p>\n\n\n\n
Se considera que son muchos los beneficios que aporta el \u00abpiloto autom\u00e1tico\u00bb en los aviones, por ejemplo es utilizado en los vuelos comerciales cuando comienza el descenso y aterrizaje del avi\u00f3n. Este sistema moderno es activado y programado por el mismo piloto dependiendo de la unidad y de lo que se necesite, sus funciones ofrecen los siguientes beneficios a la aeronave:<\/p>\n\n\n\n
Aunque es m\u00e1s complejo hacer que un avi\u00f3n \u00abvuele\u00bb a que un coche\/autom\u00f3vil pueda desplazarse, ya existe desde hace varios a\u00f1os un avance tecnol\u00f3gico (adoptado en el mercado aeron\u00e1utico) que permite a los pilotos contar con un sistema automatizado para mantener el control de la aeronave; es por ello que el sector automotriz desde hace unos a\u00f1os intenta incluir este sistema en los coches\/autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad existen diversos prototipos de coches aut\u00f3nomos como por ejemplo el Tesla Model 3, el Mercedes-Benz EQC o el Nissan Serena. Sin embargo, a\u00fan no se han incluido por completo en el mercado automotriz al considerarse \u00abcomplejo\u00bb su manejo, adem\u00e1s por las fallas que ha presentado esta tecnolog\u00eda (que a\u00fan no se ha estandarizado y perfeccionado en el rubro automotriz).<\/p>\n\n\n\n
La principal diferencia que se podr\u00eda considerar es que el piloto autom\u00e1tico de los aviones es un \u00abapoyo\u00bb para el piloto, es decir, este sistema no controla a la aeronave en el 100% del viaje, sino que hay pilotos profesionales supervisando como transcurre el vuelo y evaluando si hay alg\u00fan imprevisto o falla que deba ser solucionado de inmediato. Mientras que por otro lado, el mercado automotriz considera (en su mayor\u00eda), que el coche aut\u00f3nomo debe ser manejado de manera totalmente independiente, es decir, que pueda realizar el 100% del viaje sin conductor (o mientras el conductor est\u00e1 haciendo otras actividades como leer, dormir, comer, entre otros). <\/p>\n\n\n\n
Si bien es cierto que hay coches aut\u00f3nomos que ya cuentan con asistencia aut\u00f3noma \u00abparcial\u00bb, para que se logre la visi\u00f3n o meta de un coche 100% aut\u00f3nomo a\u00fan es necesario que se desarrollen sistemas y sensores m\u00e1s sofisticados (a precios m\u00e1s accesibles) y sobre todo que esta tecnolog\u00eda sea aceptada en todo el mercado automotriz.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los motivos que podr\u00eda dar paso a que a\u00fan no existan coches 100% aut\u00f3nomos es que hay algo muy particular en la conducci\u00f3n de un autom\u00f3vil y es que existe un sinf\u00edn de imprevistos que pueden surgir mientras el coche se encuentra en la carretera, como por ejemplo: una gran cantidad de veh\u00edculos juntos, la presencia de peatones o animales, aver\u00edas en las v\u00edas, entre otros. En cambio, se podr\u00eda decir que en la aviaci\u00f3n comercial hay un mayor control de las unidades que se encuentran en el aire, por ejemplo se conoce en todo momento su distancia o ruta de la aeronave, adem\u00e1s de que este tipo de vuelos tienen un mayor nivel de planificaci\u00f3n previa (revisiones t\u00e9cnicas, pron\u00f3stico meteorol\u00f3gico, rutas alternas, etc.)<\/p>\n\n\n\n
Ante los imprevistos que pueden surgir existe otra diferencia, que ser\u00eda el \u00abtiempo de reacci\u00f3n\u00bb que tienen los pilotos ante una falla, en el caso de los aviones los pilotos cuentan con un tiempo prudencial para actuar cuando se detecta una falla o emergencia en la mayor\u00eda de los casos, en cambio, cuando se conduce un autom\u00f3vil es muy escaso o nulo el tiempo que existe para reaccionar ante una emergencia debido a la imprevisibilidad del entorno frente a los accidentes, debido a esto, el sistema que se implemente para los coches\/autom\u00f3viles debe ser m\u00e1s complejo y reaccionar de forma m\u00e1s r\u00e1pida (y eficiente) frente a los sucesos o imprevistos que se puedan presentar.<\/p>\n\n\n\n