La compa\u00f1\u00eda Boeing ha vendido desde 1968\u00a0 m\u00e1s de 10 000 aeronaves, siendo el 737 unos de los aviones m\u00e1s vendidos en el mundo por ser esta una aeronave de corto y mediano alcance de grandes capacidades, es por ello que se han realizado muchas variables para mejorar su rendimiento y reducir los costes de mantenimiento, pero en esos redise\u00f1os del avi\u00f3n original, se cre\u00f3 el 737 MAX, el cual le ha tra\u00eddo problemas a Boeing y grandes p\u00e9rdidas.<\/p>\n\n\n\n
Boeing es una compa\u00f1\u00eda Norteamericana que dise\u00f1a, fabrica y vende aviones, helic\u00f3pteros, entre otros veh\u00edculos y accesorios, esta empresa es una de las mayores dise\u00f1adoras y vendedoras de aeronaves a nivel mundial, compitiendo contra AIRBUS (su mayor contrincante en la venta de aeronaves comerciales a las aerol\u00edneas).<\/p>\n\n\n\n
La Compa\u00f1\u00eda Boeing es tambi\u00e9n el segundo mayor contratista de defensa en el mundo, adem\u00e1s de encontrarse dise\u00f1ando y planificando vuelos espaciales, sin embargo debido a los problemas que han tenido con el 737 MAX, la empresa ha generado p\u00e9rdidas econ\u00f3micas en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Para los a\u00f1os 60 las aerol\u00edneas mundiales buscaban un avi\u00f3n de corto y medio alcance que tuviera un menor coste y que fuera bimotor, de all\u00ed Boeing empez\u00f3 a dise\u00f1ar para 1964 un avi\u00f3n capaz de resolver todas estas peticiones, ya para el a\u00f1o de 1967 vuela por primera vez su avi\u00f3n de prueba y un a\u00f1o despu\u00e9s empiezan las ventas a las distintas aerol\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n
El 737 se dise\u00f1\u00f3 uniendo tecnolog\u00edas que ya pose\u00eda la Boeing como el fuselaje del 727 y la cola del 707, esta aeronave desde que empez\u00f3 su venta se ha redise\u00f1ado para elevar la cantidad de pasajeros, alargando el fuselaje, aumentando la cantidad de combustible y teniendo mejores motores, avi\u00f3nica, entre otras cosas.<\/p>\n\n\n\n
El dise\u00f1o de esta aeronave comenz\u00f3 en el 2011 para competir contra el AIRBUS 320 Neo y tiene varias variantes, las cuales\u00a0 son el MAX 7, MAX 8, MAX 9 y el MAX 10, cada uno de estos dise\u00f1ados con caracter\u00edsticas espec\u00edficas para sustituir a sus antiguos 737 NG, donde pueden tener una capacidad de pasajeros entre 170 a 230.<\/p>\n\n\n\n
La principal modificaci\u00f3n con respecto a los antiguos 737 es el cambio de los motores los cuales son m\u00e1s eficientes, menos ruidosos y m\u00e1s potentes haciendo que puedan levantar mayor peso al despegue, y debido a la reducci\u00f3n de los costos de los mantenimientos, pudieron competir con los A320 Neo.<\/p>\n\n\n\n
Luego de entregar los 737 MAX 8 a varias compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y tener muchos pedidos, en Octubre del 2018 sufre su primer accidente fatal donde el vuelo 610 de Lion Air se estrella por problemas con el control de vuelo y las fallas de los sensores de \u00e1ngulo de ataque, luego en menos de 5 meses tambi\u00e9n ocurre otro accidente esta vez el vuelo 302 de Ethiopian Airlines, el cual a realizar las investigaciones se establecieron muchas similitudes entre los dos accidentes y al revisar bien todas las pruebas, se vio que no se implementaron las mejoras en la parte de instruir a los pilotos, adem\u00e1s se reviso el dise\u00f1o de la aeronave y se expuso problemas en el dise\u00f1o y software de las aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
Debido a todo esto los gobiernos de varios pa\u00edses se vieron en la necesidad de obligar dejar en tierra a todos los 737 MAX debido a los problemas con la seguridad operacional y para asegurar que este tipo de accidente no volviera a ocurrir, debido a que ya hab\u00edan m\u00e1s de 300 fallecidos debido a estos problemas.<\/p>\n\n\n\n
Luego de esta serie de accidentes, las organizaciones como la FAA se vieron en la necesidad de revisar m\u00e1s minuciosamente todos los documentos de aeronavegabilidad del avi\u00f3n adem\u00e1s de las maneras de como se instru\u00eda a las diferentes tripulaciones para solucionar todos los problemas que pudieran ocurrir en el vuelo que pudieran causar la muerte de otra gran cantidad de personas.<\/p>\n\n\n\n
Es por todo ello que la Boeing llamo a sus ingenieros y buscaron todas las maneras de modificar el software MCAS (Sistema de aumento de las caracter\u00edsticas de maniobra) para impedir que este error vuelva a ocurrir, tambi\u00e9n se crearon varios simuladores del 737 MAX para as\u00ed poder entrenar mejor a los pilotos. Pero ya para Junio del 2019 se realizaron unas nuevas pruebas en los nuevos simuladores con el nuevo software y volvieron a presentarse los mismos problemas donde la aeronave entraba en picada abruptamente.<\/p>\n\n\n\n
Estos problemas hicieron que para la mediados del 2020 todav\u00eda est\u00e9n en tierra todos los 737 MAX y se est\u00e9n buscando todas las mejoras para poderlo volver a poner en vuelo, debido a esto se han cancelado muchos de los pedidos, adem\u00e1s de generar grandes cantidades de costos por mantener toda la flota en tierra, por lo cual hasta la Boeing orden\u00f3 el cese de producci\u00f3n del fuselaje para no tener un stock excesivo de ellos.<\/p>\n\n\n\n