{"id":469,"date":"2020-07-06T23:52:36","date_gmt":"2020-07-06T23:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=469"},"modified":"2020-07-11T03:02:51","modified_gmt":"2020-07-11T03:02:51","slug":"aeromexico-se-acoge-a-la-ley-de-quiebra-de-los-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/07\/06\/aeromexico-se-acoge-a-la-ley-de-quiebra-de-los-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Aerom\u00e9xico se acoge a la Ley de Quiebra de los Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n<p>Durante las \u00faltimas semanas han sido varias las aerol\u00edneas que se han acogido a la Ley de Quiebra de Estados Unidos para evitar su colapso y poder continuar operando luego del descenso y p\u00e9rdidas que han tenido como causa del Covid19, en esta oportunidad ha sido la decisi\u00f3n que han tomado los representantes de la aerol\u00ednea Aerom\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aerom\u00e9xico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La aerol\u00ednea Aerom\u00e9xico es considerada la tercera l\u00ednea a\u00e9rea latinoamericana que ha decidido apegarse al proceso de la Ley de Quiebra de Estados Unidos, luego de que Avianca y Latam Airlines anunciaran lo mismo. Esta aerol\u00ednea es una empresa p\u00fablica llamada Grupo Aerom\u00e9xico que cuenta con una participaci\u00f3n activa en la bolsa de valores de M\u00e9xico, no obstante, aproximadamente el 36% de sus acciones le pertenece a la aerol\u00ednea estadounidense Delta Airlines.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ley de Quiebra y Aerom\u00e9xico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El Cap\u00edtulo 11 de la Ley de Quiebras de los Estados Unidos se trata de un m\u00e9todo legal que brinda la opci\u00f3n a que una empresa con problemas financieros pueda restructurar su deuda, adem\u00e1s, durante el proceso los acreedores recibir\u00edan su pago y el negocio continuar\u00eda operando como se coment\u00f3 en nuestro art\u00edculo anterior titulado <a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/06\/09\/en-que-consiste-la-ley-de-quiebra-de-eeuu-a-la-cual-se-ha-acogido-avianca-y-latam\/\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 consiste la ley de quiebra de EEUU a la cual se ha acogido Avianca y Latam?.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Por medio un comunicado para la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) el director general de la aerol\u00ednea Andres Conesa anuncio que han decidido utilizar las ventajas del Cap\u00edtulo 11 de la Ley de Quiebra de Estado Unidos para poder mantener y fortalecer la posici\u00f3n financiera de la compa\u00f1\u00eda, esperan proteger sus operaciones y activos para superar los efectos negativos del Covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n, el director de dicha aerol\u00ednea hizo menci\u00f3n que aunque atravesaran una reestructuraci\u00f3n financiera est\u00e1n comprometidos a continuar operando de manera regular, por lo cual los boletos regulares y boletos de premio que son adquiridos con millas o puntos se encuentran disponibles; as\u00ed mismo anunciaron que no piensan realizar ajustes de personal, por los cual sus empleados continuar\u00e1n recibiendo su salario habitualmente hasta la finalizaci\u00f3n de sus contratos actuales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el proceso?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Al apegarse al cap\u00edtulo 11 y&nbsp; pasar por el proceso de protecci\u00f3n judicial la aerol\u00ednea Aerom\u00e9xico tiene planteado contar con nuevos medios de financiaci\u00f3n, que al unirlos con la cantidad de dinero disponible de la compa\u00f1\u00eda, podr\u00e1n brindar la suficiente liquidez para que la aerol\u00ednea logre cumplir con sus futuros planes y compromisos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el personal directivo estima que para el mes de Julio del presente a\u00f1o Aerom\u00e9xico podr\u00e1 aumentar al doble los vuelos nacionales e internacionales en comparaci\u00f3n a los programados para el mes de Junio, es decir, anuncian que al terminar Julio habr\u00e1n pasado los 6.000 vuelos e ir\u00e1n incrementando a medida que las restricciones de libre tr\u00e1nsito decretada por los distintos gobiernos sea levantada, con ella podr\u00e1n agregar m\u00e1s destinos y aumentar sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 opinas sobre este tema? \u00bfQue piensas al respecto de las nuevas estrategias de Aerom\u00e9xico?<\/em><\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si deseas saber m\u00e1s sobre este tema puedes&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/contacto\/\"><strong>contactarte con nosotros<\/strong><\/a>&nbsp;o escribir tu consulta en la parte de abajo (secci\u00f3n comentarios)<\/p>\n\n\n\n<p>Imagen de The Pixelman v\u00eda flickr.com bajo licencia creative commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante las \u00faltimas semanas han sido varias las aerol\u00edneas que se han acogido a la Ley de Quiebra de Estados Unidos para evitar su colapso y poder continuar operando luego del descenso y p\u00e9rdidas que han tenido como causa del Covid19, en esta oportunidad ha sido la decisi\u00f3n que han tomado los representantes de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[186,184,187,190,188,189,191,185],"class_list":["post-469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion-comercial","tag-aeromexico-ley","tag-aeromexico-quiebra","tag-automexico-quiebra-ley","tag-estados-unidos","tag-ley-acoge-aeromexico","tag-ley-de-quiebra-aeromexico","tag-ley-de-quiebra-usa","tag-ley-quiebra"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":482,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469\/revisions\/482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}