La mayor\u00eda de las personas considerar\u00eda que la ruta m\u00e1s corta que se puede presentar en la ruta de un vuelo comercial es trazar una l\u00ednea recta desde la ciudad de partida hasta la ciudad de destino, sin embargo, al momento de realizar un viaje se observa que dicha l\u00ednea es curva y puede variar seg\u00fan la programaci\u00f3n que haya realizado la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
El motivo por el cual la ruta no es recta se debe a superficie donde se traza, en el caso de los aviones su movimiento es por la Tierra que es una esfera; por esto, la l\u00ednea m\u00e1s corta entre dos puntos de la esfera es la geod\u00e9sica, esta son arcos sobre las esfera que corresponden a \u201cc\u00edrculos\u201d que se encuentran centrados en el planeta.<\/p>\n\n\n\n
Con base a lo mencionado, queda en evidencia que las rutas m\u00e1s cortas para unir dos puntos depende mucho de la superficie en que se llevar\u00e1n a cabo, en el caso de los vuelos es m\u00e1s complicado porque tambi\u00e9n intervienen otros factores, como las restricciones de pases a\u00e9reos, el clima o la relaci\u00f3n entre temperatura, altura y peso en una aeronave.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Las aerol\u00edneas para establecer y organizar sus rutas se basan principalmente en los factores econ\u00f3micos del mercado, donde el an\u00e1lisis se centra a trav\u00e9s de un estudio de viabilidad econ\u00f3mica de su conveniencia, adem\u00e1s eval\u00faan las tasas de control de los destinos, los aeropuertos a visitar y las aeronaves que pueden utilizar para reducir costos.<\/p>\n\n\n\n Por medio de los an\u00e1lisis hist\u00f3ricos de rutas, cambios de otras aerol\u00edneas y capacidad de los mercados, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas definen un conjunto de itinerarios para llevar a cabo, lo que implica delimitar los aeropuertos que est\u00e1n interesados a cubrir y su posibilidad de operar en ellos, adem\u00e1s, tambi\u00e9n deben decidir cu\u00e1les ser\u00e1n las horas de salida, llegada y frecuencias de los vuelos.<\/p>\n\n\n\n Luego de validar esta serie de pasos la aerol\u00ednea estudia la elevaci\u00f3n del terreno por el que se volar\u00e1 y las monta\u00f1as, cuales son las zonas con mayor probabilidad de turbulencia, cu\u00e1l ser\u00eda el camino m\u00e1s corto, donde est\u00e1n los puntos de f\u00e1cil identificaci\u00f3n visual, donde se ubican son las zonas peligrosas, prohibidas o restringidas, cuales son las radioayudas auxiliares disponibles y cu\u00e1l es la ubicaci\u00f3n de los aeropuertos de alternativa, tanto en ruta como en destino. Esta es una actividad que se lleva a cabo con una antelaci\u00f3n de entre 12 y 18 meses antes de la iniciaci\u00f3n de los vuelos por lo cual es muy probable que se deban realizar modificaciones a antes de iniciar.<\/p>\n\n\n\n Dentro de la planificaci\u00f3n de los vuelos, los pilotos deben considerar cuales son las zonas prohibidas, estas se consideran aquellas \u00e1reas por las que est\u00e1 prohibido sobrevolar, se debe considerar que esto no restringe \u00fanicamente a los aviones sino que tambi\u00e9n abarca cualquier dispositivo volador. La restricci\u00f3n de la zona a\u00e9rea es tomada por un estado, sobre su propio territorio por motivos de seguridad nacional o por organizaciones internacionales mediante un acuerdo.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la informaci\u00f3n brindada por las aerol\u00edneas, el vuelo comercial m\u00e1s corto del mundo tiene una duraci\u00f3n \u00fanicamente de un minuto y medio, su ruta es desde la isla Westray hasta la isla de Papa Westray en el norte de Gran Breta\u00f1a y lo realiza la compa\u00f1\u00eda Longanair. Este vuelo recorre 2,7 kil\u00f3metros y tiene un valor de 20 euros aproximadamente.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, se encuentra uno de los vuelos m\u00e1s largos, este lo realiza la compa\u00f1\u00eda de Singapore Airlines, va desde Nueva York hasta Singapur y tarda casi 18 horas, es decir, unas 1.080 veces m\u00e1s que el vuelo m\u00e1s corto del mundo, adem\u00e1s su costo es de casi 1900 euros.<\/p>\n\n\n\n Constantemente las aerol\u00edneas buscan mejorar sus servicio y rutas, en ocasiones crean nuevas aerol\u00edneas que abarquen m\u00e1s destinos, como vimos en nuestro art\u00edculo anterior titulado Lufthansa y su pr\u00f3xima nueva aerol\u00ednea vacacional \u00abOcean\u00bb<\/strong><\/a> <\/strong>en el cual la aerol\u00ednea decidi\u00f3 abrir esa nueva entidad para nuevos destinos.<\/p>\n\n\n\n Ahora, las empresas de vuelos tambi\u00e9n deben validar si las rutas que ofrecen brindan la ganancia que ellos buscan, es por esto que el vuelo que iba desde Maastricht a Lieja con una distancia de 38 kil\u00f3metros y una duraci\u00f3n de nueve minutos debido al alto coste medioambiental fue eliminado de los servicios de la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n\u00bfC\u00f3mo eligen las aerol\u00edneas sus rutas m\u00e1s cortas?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo se planifican los vuelos?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Zona de exclusi\u00f3n a\u00e9rea<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Vuelo comercial internacional m\u00e1s corto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Eliminado uno de los vuelos m\u00e1s cortos del mundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n