En la actualidad muchas personas creen que el trabajo de piloto es muy sencillo o simplemente es una profesi\u00f3n en la cual las personas que la integran viven de una manera diferente porque se la pasan todas las semanas en lugares distintos, pero en realidad ser piloto tambi\u00e9n conlleva estar en constante estr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
La tripulaci\u00f3n de una aeronave desde antes de embarcarse puede presentar estr\u00e9s, esto se debe a las diversas situaciones que se pueden suscitar antes de abordar la aeronave, muchas de estas pueden ser por factores de los cuales son ajenos a estos, pero de igual manera deben resolver para que todo el vuelo se realice sin ning\u00fan problema y el pasajero logre un vuelo estupendo.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n nombraremos algunos aspectos que les afectan a las tripulaciones, las cuales nos har\u00e1n entender muchas cosas que pueden afectarles a todas las personas que integran la tripulaci\u00f3n de un vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Primeramente el Capit\u00e1n es uno de los primeros en pasar por este tipo de estr\u00e9s, esto se debe a que \u00e9l tiene la responsabilidad por todas las personas que est\u00e1n dentro de la aeronave, adem\u00e1s de la seguridad y acciones que pueden pasar en ella, luego el Primer oficial tiene sus propias funciones durante la preparaci\u00f3n de la cabina. Cada uno de los tripulantes de cabina tienen sus funciones y, desde mucho antes del embarque deben arreglar todo para que el pasajero tenga lo que necesita al embarcar; logrando as\u00ed que el vuelo sea perfecto para todo aquel que ha pagado por el vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el vuelo deber\u00eda ser siempre igual, las condiciones externas pueden variar, desde las condiciones meteorol\u00f3gicas, embarque de pasajeros, transporte de equipaje y por \u00faltimo una de las m\u00e1s cr\u00edticas, que son las situaciones anormales de emergencia, como las fallas de la aeronave; donde aunque estas son practicadas por la tripulaci\u00f3n cada 6 meses en simuladores, durante el vuelo deben identificar y tomar las decisiones de manera r\u00e1pida y oportuna para que se minimicen los riesgos o da\u00f1os, lo cual hace que este sea uno de los m\u00e1s grandes generadores de estr\u00e9s durante el vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Ya sea tripulaciones de aviones comerciales o privados, cada uno posee horarios espec\u00edficos para realizar el vuelo; si el vuelo es comercial, cada uno de estos deben despegar a una hora especifica, por lo cual todos los trabajos de los pilotos deben llevar a mantener los horarios ya sean de salida o llegadas, porque pueden ocurrir sanciones, y para los privados pueden ocurrir que estos los llamen de emergencia o se retrasen los pasajeros y deban esperar por mucho m\u00e1s tiempo al pasajero, lo cual lleva a generar mucho estr\u00e9s mucho antes del vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Dependiendo al tipo de vuelo se pueden generar m\u00e1s o menos situaciones que generen estr\u00e9s, esto se debe a que si el vuelo es de b\u00fasqueda y rescate, de ambulancia, extinci\u00f3n de incendios o en buque de pesca, cada uno generara por su complejidad grandes grados de estr\u00e9s que pueden afectar al tripulante.<\/p>\n\n\n\n