{"id":724,"date":"2020-10-14T18:32:00","date_gmt":"2020-10-14T18:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=724"},"modified":"2020-10-17T18:34:14","modified_gmt":"2020-10-17T18:34:14","slug":"que-es-atmosfera-isa-o-condiciones-estandar-en-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/10\/14\/que-es-atmosfera-isa-o-condiciones-estandar-en-aviacion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es atm\u00f3sfera ISA o condiciones est\u00e1ndar en aviaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\n<p>Las condiciones atmosf\u00e9ricas var\u00edan de un lugar a otro, pudiendo provocar variaciones climatol\u00f3gicas, turbulencias y dem\u00e1s situaciones que afectan la conducci\u00f3n de un vuelo. Por ello, en el sector aeron\u00e1utico se ha establecido un est\u00e1ndar medio de las condiciones atmosf\u00e9ricas id\u00f3neas para las operaciones a\u00e9reas, denominado Atm\u00f3sfera Est\u00e1ndar Internacional, ISA por sus siglas en ingl\u00e9s<strong>: <\/strong>International Standar Atmosphere.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Est\u00e1ndar Internacional<\/h3>\n\n\n\n<p>Las condiciones atmosf\u00e9ricas id\u00f3neas las defini\u00f3 la OACI (Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional) en 1949. OACI estructur\u00f3 un modelo que considera la temperatura, densidad y viscosidad, con la altura en la atm\u00f3sfera terrestre. Diversos pa\u00edses han adoptado este est\u00e1ndar, us\u00e1ndolo como referencia para la planificaci\u00f3n de las actividades aeron\u00e1uticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Las condiciones ISA tienen su aplicaci\u00f3n como una medida que permite evaluar las condiciones de un vuelo, sus riegos y las implicaciones en los trayectos de la ruta. El desconocimiento o la indiferencia a las condiciones ISA en un vuelo puede llevar incluso a accidentes, como lo vimos en el art\u00edculo <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/06\/26\/que-es-un-vuelo-controlado-contra-el-terreno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00bfQu\u00e9 es un vuelo controlado contra el terreno?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conceptos de altura, altitud, y elevaci\u00f3n en ISA<\/h3>\n\n\n\n<p>Para personas ajenas a la aviaci\u00f3n los t\u00e9rminos pueden significar exactamente lo mismo, sin embargo, para el lenguaje t\u00e9cnico de las condiciones ISA, estos 3 t\u00e9rminos tienen un significado diferente uno de otro, que es necesario entender para dar y seguir indicaciones correctas de vuelo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Altura: Es la distancia vertical existente entre el avi\u00f3n y una referencia espec\u00edfica, pudiendo ser el terreno, un edificio, etc.<\/li><li>Altitud: Es la distancia vertical entre el avi\u00f3n y la referencia del nivel del mar (MSL Main Sea Level), a diferencia de la altura, la referencia siempre ser\u00e1 constante y no se puede cambiar por otro objeto.<\/li><li>Elevaci\u00f3n: Es la distancia entre la superficie de un terreno y el nivel del mar, a diferencia de las dos anteriores para este t\u00e9rmino no se mide en referencia con el avi\u00f3n. Sin embargo, el conocimiento de la elevaci\u00f3n es necesario para ajustar la altura de vuelo, m\u00e1s cuando se siguen las normas de vuelo instrumental. Si deseas saber m\u00e1s sobre el vuelo instrumental y navegaci\u00f3n puedes leer nuestro art\u00edculo: <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/09\/15\/como-hacen-los-pilotos-para-volar-de-un-lugar-a-otro-sin-perderse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00bfC\u00f3mo hacen los pilotos para volar de un lugar a otro sin perderse?<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modelo de temperatura seg\u00fan condiciones ISA<\/h3>\n\n\n\n<p>Internacionalmente, las condiciones ISA han establecido la temperatura de referencia partiendo de la estimada al nivel del mar de 15\u00b0 C con una presi\u00f3n de 10,013.25 hPa. La temperatura disminuye a consecuencia de mayor altitud a una proporci\u00f3n constante de -6.5\u00b0 C\/ 1,000 hasta la tropopausa, por encima de la tropopausa la temperatura es constante a -56.5\u00b0C. Para obtener de manera sencilla la temperatura est\u00e1ndar para alguna altura dada, se puede utilizar la formula: T\u00b0 ISA (\u00b0C)= 15 \u2013 (2 X FL).<\/p>\n\n\n\n<p>Conocer la temperatura en base a la referencia ISA sirve para comparar las condiciones atmosf\u00e9ricas reales o especuladas de un vuelo y estimar el desempe\u00f1o de la aeronave, el motor y los diversos sistemas con los que cuenta un avi\u00f3n, as\u00ed tambi\u00e9n como la exposici\u00f3n del piloto y la tripulaci\u00f3n a la temperatura.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 opinas sobre este tema? \u00bfConoc\u00edas las condiciones ISA?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si tienes alguna duda o consulta puedes&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/contacto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>contactarte con nosotros<\/strong><\/a>&nbsp;o escribir tu consulta en la parte de abajo (secci\u00f3n de comentarios).<\/p>\n\n\n\n<p>Imagen de Rene Rauschenberger v\u00eda Pixabay bajo licencia Creative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las condiciones atmosf\u00e9ricas var\u00edan de un lugar a otro, pudiendo provocar variaciones climatol\u00f3gicas, turbulencias y dem\u00e1s situaciones que afectan la conducci\u00f3n de un vuelo. 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