Hoy en d\u00eda existen muchos recursos para la investigaci\u00f3n de accidentes a\u00e9reos, las \u00abcajas negras\u00bb son posiblemente el recurso m\u00e1s conocido, muchas personas han escuchado este t\u00e9rmino cuando ocurre un accidente de avi\u00f3n. En el siguiente art\u00edculo conoceremos m\u00e1s sobre las cajas negras, las cuales son vitales para la recreaci\u00f3n de los accidentes en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Desde que comenzaron a volar los primeros aviones, muchas personas han tratado de registrar los datos de vuelo, fue el ingeniero Fran\u00e7ois Hussenot en el a\u00f1o 1936 quien con sus habilidades cre\u00f3 una caja con pel\u00edcula fotogr\u00e1fica, en la cual solo se registraban pocos datos, se cree que esta fue pintada de negro para evitar que la luz afectara las grabaciones. Para el a\u00f1o 1953, el cient\u00edfico David Warren al investigar los accidentes de los Havilland Comet, cre\u00f3 lo que hoy llamamos \u00abcajas negras\u00bb, las primeras utilizaron unas cintas de acero en las cuales se almacenaba la informaci\u00f3n, esta caja registraba hasta 4 horas de vuelo y pod\u00eda ser encendida y apagada.<\/p>\n\n\n\n
Mucha gente cree que porque se llaman cajas negras, estos dispositivos son de color negro, pero eso es muy diferente de la realidad, se han creado muchas hip\u00f3tesis de por qu\u00e9 se llaman as\u00ed, entre las cuales podemos encontrar que es debido a que los primeros instrumentos de registro de datos eran negros, tambi\u00e9n se dice que se llaman as\u00ed porque despu\u00e9s de un accidente estos dispositivos pueden cambiar a ese color. Pero estas cajas est\u00e1n pintadas de naranja porque ese color las hace m\u00e1s f\u00e1ciles de reconocer despu\u00e9s del accidente.<\/p>\n\n\n\n
Debido a los excelentes resultados con las grabaciones de las cajas negras en diferentes accidentes, Australia hace obligatorio para 1967, que todos los aviones comerciales que transiten el pa\u00eds, lleven a bordo un dispositivo registrador de datos de vuelo, acci\u00f3n que provoc\u00f3 que otros pa\u00edses adoptaran la misma norma, esto debido a que tambi\u00e9n las compa\u00f1\u00edas de seguros y los organismos de diferentes pa\u00edses quer\u00edan saber lo que suced\u00eda con los aviones para lograr vuelos m\u00e1s seguros.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente las cajas negras se colocan en la parte trasera del avi\u00f3n, esto se debe a que se ha comprobado cient\u00edficamente que es el lugar que recibe menos impacto, de este modo, las cajas negras reciben menor da\u00f1o y no pierden los datos registrados. Gracias a los avances tecnol\u00f3gicos, estos registradores de datos tambi\u00e9n tienen un se\u00f1alamiento que permite localizarlos m\u00e1s f\u00e1cilmente despu\u00e9s del accidente, sobre todo si el accidente ocurri\u00f3 en el agua.<\/p>\n\n\n\n
La tecnolog\u00eda ha avanzado tanto que las cajas negras est\u00e1n hechas de titanio y acero, lo que las hace casi indestructibles, soportando hasta 1,100\u00b0 grados Celsius durante 30 minutos, as\u00ed como impactos contra el suelo. Son impermeables, lo que ayuda a prevenir la p\u00e9rdida de datos si entran en contacto con el agua.<\/p>\n\n\n\n
Estas cajas negras tambi\u00e9n son llamadas grabadoras de datos de vuelo, y siempre hay dos para cada aeronave, porque una graba las voces, la cual es llamada grabadora de voz de cabina<\/strong> (CVR) y la otra caja graba la informaci\u00f3n de vuelo llamada grabadora de datos de vuelo<\/strong> (FDR), hoy en d\u00eda, estas son digitales y pueden grabar m\u00e1s informaci\u00f3n de los par\u00e1metros del avi\u00f3n, proporcionado m\u00e1s detalles de por qu\u00e9 la aeronave se ha estrellado o accidentado.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 opinas sobre este tema? \u00bfSab\u00edas c\u00f3mo eran las cajas negras en los aviones?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis el reporte titulado El Internet de las cosas y su importancia en la gesti\u00f3n aeroportuaria.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Imagen de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canad\u00e1 v\u00eda Flickr.com bajo licenciaCreative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hoy en d\u00eda existen muchos recursos para la investigaci\u00f3n de accidentes a\u00e9reos, las \u00abcajas negras\u00bb son posiblemente el recurso m\u00e1s conocido, muchas personas han escuchado este t\u00e9rmino cuando ocurre un accidente de avi\u00f3n. En el siguiente art\u00edculo conoceremos m\u00e1s sobre las cajas negras, las cuales son vitales para la recreaci\u00f3n de los accidentes en la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[417,418,422,421,416,419,420,423],"class_list":["post-750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeronautica","tag-accidentes","tag-accidentes-aeronauticos","tag-accidentes-aeronauticos-cajas-negras","tag-accidentes-cajas-negras","tag-cajas-negras","tag-cajas-negras-accidentes","tag-cajas-negras-accidentes-aeronauticos","tag-recreacion-de-accidentes"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":775,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750\/revisions\/775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}