{"id":801,"date":"2020-11-27T15:47:31","date_gmt":"2020-11-27T15:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=801"},"modified":"2020-11-27T15:47:34","modified_gmt":"2020-11-27T15:47:34","slug":"aviacion-luego-de-la-pandemia-y-los-aviones-de-gran-envergadura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2020\/11\/27\/aviacion-luego-de-la-pandemia-y-los-aviones-de-gran-envergadura\/","title":{"rendered":"Aviaci\u00f3n luego de la pandemia y los aviones de gran envergadura"},"content":{"rendered":"\n<p>No es el mejor momento que ha vivido la aviaci\u00f3n desde que fue inventada, y menos por los aviones de mayor envergadura como los Boeing 747, los Airbus 380 y los Airbus 340. Luego de la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de aviones impulsados por la gran demanda de pasajeros crearon \u00a0aviones de gran tama\u00f1o, los cuales, fueros introducidos desde los a\u00f1os 1970 con la entrada del Boeing 747 apodado el \u201cJumbo\u201d este contaba con 4 motores y su autonom\u00eda y capacidad de pasajeros lograba vencer a sus competidores de aquellas \u00e9pocas como McDonnell Douglas 10, mejorando as\u00ed la \u00e9poca Dorada de la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La pandemia<\/h3>\n\n\n\n<p>El Covid-19 es causado por el virus SARS-CoV-2, este apareci\u00f3 en la ciudad de Wuhan, China para diciembre del 2019, debido a su alta propagaci\u00f3n, y en ocasiones la falta de s\u00edntomas en los primeros d\u00edas del contagio hizo que no se pudiera controlar y se expandi\u00f3 a nivel mundial, causando lo que hoy llamamos la \u00abpandemia del Covid-19\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta pandemia ha afectado todas las ramas de la econom\u00eda al afectar a gran parte de la humanidad, esto porque la forma m\u00e1s f\u00e1cil de detener el contagio es el confinamiento y evitar el contacto con otras personas para impedir as\u00ed la transmisi\u00f3n del virus. Es por ello que uno de los principales afectados hoy en d\u00eda es la industria de la aviaci\u00f3n; ya que muchos pa\u00edses han cerrado sus fronteras para impedir que entre al pa\u00eds una persona infectada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Problemas para las aerol\u00edneas<\/h3>\n\n\n\n<p>Es por todo ello que, las aerol\u00edneas en su mayor\u00eda est\u00e1n en n\u00fameros rojos por diferentes casos, ya sea el costo de los combustibles, costos aeroportuarios, y que hoy en d\u00eda los aviones m\u00e1s peque\u00f1os pueden operar con mucha autonom\u00eda, haciendo que estos sean m\u00e1s rentables a la hora de realizar un vuelo, haciendo que los aviones grandes como el B747, el A380\u00a0 y hasta el A340 sean mucho menos viables para cualquier compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Debido a esta pandemia muchas aerol\u00edneas como British Airways, Lufthansa, Iberia, Qatar, entre otras, han decidido avanzar con la eliminaci\u00f3n de sus grandes flotas de aviones de 4 motores, los cuales han sido sus joyas durante much\u00edsimos a\u00f1os, debido a la falta de pasajeros donde el avi\u00f3n realiza el vuelo con menos del 70% de los asientos. Lo cual hace que el vuelo no sea lo suficiente rentable para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, haciendo que su visi\u00f3n de futuro sean aviones m\u00e1s peque\u00f1os, simplemente con 2 motores, lo cual contribuye a que se puedan generar mayores ganancias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2020 un a\u00f1o dif\u00edcil a nivel mundial<\/h3>\n\n\n\n<p>Con la llegada del 2020 y la nueva etapa de vivir con el problema que ha dejado el Covid-19, muchos operadores de aviones han adelantado el retiro de sus aviones m\u00e1s emblem\u00e1ticos por como hemos dicho su falta de pasajeros y el coste de dejar estacionadas estas aeronaves en un aeropuerto  pueden alcanzar 1000 Euros al d\u00eda, lo cual hace que sea mucho m\u00e1s efectivo retirarlos, en lugar de guardarlos hasta que pasen las consecuencias del Covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy en d\u00eda las compa\u00f1\u00edas manufactureras de estas aeronaves est\u00e1n previendo cancelar sus plantas donde los crean, debido a la disminuci\u00f3n de ventas, lo cual hace poco viable su mantenimiento, y las ventas de los repuestos de estos aviones han ido disminuyendo tambi\u00e9n, debido a este tipo de situaciones hemos dejado de ver a los grandes aviones en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 opinas de este tema? \u00bfCrees que dejaremos de ver aviones de gran tama\u00f1o para el traslado de pasajeros?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte\/\">suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis el reporte titulado <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte\/\">El Internet de las cosas y su importancia en la gesti\u00f3n aeroportuaria.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Imagen de Kevin Hackert v\u00eda Flickr bajo licencia Creative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es el mejor momento que ha vivido la aviaci\u00f3n desde que fue inventada, y menos por los aviones de mayor envergadura como los Boeing 747, los Airbus 380 y los Airbus 340. Luego de la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de aviones impulsados por la gran demanda de pasajeros crearon \u00a0aviones de gran tama\u00f1o, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[466,464,467,463,465],"class_list":["post-801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion-comercial","tag-aviacion-luego-de-la-pandemia","tag-aviacion-pandemia","tag-aviones-de-gran-envergadura-pandemia","tag-pandemia-aviacion","tag-pandemia-aviones-de-gran-envergadura"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":803,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801\/revisions\/803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}