Una duda com\u00fan para personas ajenas a la aviaci\u00f3n es cu\u00e1nta altura puede alcanzar un avi\u00f3n comercial y si es posible que un avi\u00f3n simplemente se eleve de forma continua hasta alcanzar el espacio exterior o al menos al l\u00edmite entre la atm\u00f3sfera terrestre y el espacio. A continuaci\u00f3n explicaremos las situaciones que imposibilitan a los aviones modernos el alcanzar el espacio exterior.<\/p>\n\n\n\n
La Federaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Internacional acepta como l\u00edmite entre atm\u00f3sfera y espacio exterior los 100 km sobre el nivel del mar. Esta referencia es conocida como l\u00ednea de K\u00e1rm\u00e1n, despu\u00e9s de esta se ha ingresado al espacio exterior, o \u201cse ha puesto en \u00f3rbita\u201d. Sin embargo, los aviones comerciales no pueden volar a alturas mayores a los 12 kil\u00f3metros. Si quieres conocer el desempe\u00f1o de aviones comerciales en el l\u00edmite m\u00e1ximo de su altura operacional te recomendamos leer: Operaciones de aeronaves a grandes alturas de vuelo.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n El principal problema que un avi\u00f3n tendr\u00e1 para salir de la atm\u00f3sfera terrestre es la gravedad de nuestro planeta, pues no cuenta con el suficiente impulso para alcanzar el espacio exterior, seg\u00fan la NASA (Administraci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica y el Espacio, por sus siglas en ingl\u00e9s) se necesita viajar a 40,000 Km\/hr en ascenso para tener el impulso suficiente y entrar en \u00f3rbita, esto implicar\u00eda viajar 40 veces m\u00e1s r\u00e1pido que un Boeing-747.<\/p>\n\n\n\n Los aviones se valen del aire que se mueve debajo de sus alas para desplazarse, sin embargo por encima de los 12 kil\u00f3metros de altitud el aire se vuelve demasiado ligero como para brindar una fuerza ascensional suficiente. En esta situaci\u00f3n y al no poder contar con la ayuda del aire, un avi\u00f3n comercial necesitar\u00eda de un impulso mayor al que le dan sus motores.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n una de las limitantes es el combustible, las naves espaciales necesitan m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de litros de combustible para alcanzar la \u00f3rbita, junto con los cohetes adheridos a esta. Por lo que el dise\u00f1o actual de un avi\u00f3n comercial no tiene la capacidad para cargar dicha cantidad de combustible, ni tampoco sus motores est\u00e1n pensados en la combusti\u00f3n especial que tiene que llevar a cabo un cohete. Puedes leer una misi\u00f3n exitosa de astronautas fuera de la atm\u00f3sfera en Cuatro astronautas de la misi\u00f3n SpaceX-NASA llegan a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n La principal diferencia entre el motor de una avi\u00f3n comercial y un cohete es la dependencia del aire para quemar su combustible. Mientras que el avi\u00f3n se vale del aire que entra al motor para apoyar la combusti\u00f3n, los cohetes no dependen para nada del aire del exterior, no obstante, un cohete sigue necesitando de ox\u00edgeno para poder quemar su combustible, por ello el cohete lleva su propio ox\u00edgeno en tanques y lo mezcla con el combustible inmediatamente antes de quemarlo.<\/p>\n\n\n\nLimitantes para que un avi\u00f3n llegue al espacio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Diferencia entre el motor de un avi\u00f3n y un cohete<\/strong><\/h3>\n\n\n\n