De cara a la actual pandemia por Covid- 19, la cual no tiene precedentes, los gobiernos alrededor del mundo han emitido diversos cursos de acci\u00f3n para mitigar el riesgo de contagio entre la poblaci\u00f3n, dentro de las medidas implementadas destacan por sus repercusiones econ\u00f3micas las cuarentenas y los cierres de fronteras a otros pa\u00edses. La implementaci\u00f3n de estas medidas han generado afectaciones econ\u00f3micas entre la poblaci\u00f3n en general y empresas grandes dedicadas al transporte como las aerol\u00edneas. En vista de los efectos negativos, este tipo de medidas son altamente cuestionadas.<\/p>\n\n\n\n
Desde la afectaci\u00f3n a peque\u00f1os vendedores, hasta el quiebre de grandes aerol\u00edneas, las medidas que limitan la movilidad de las actividades econ\u00f3micas han generado una recesi\u00f3n econ\u00f3mica a nivel mundial. Para el caso que nos ocupa, los cierres de frontera han representado una afectaci\u00f3n en distintos niveles, no s\u00f3lo las aerol\u00edneas sufren el cese de m\u00faltiples operaciones, sino que personal de aeropuertos tambi\u00e9n se ve afectado por la falta de demanda de sus actividades, comercios ubicados en aeropuertos dejan de percibir utilidades por el bajo o nulo tr\u00e1fico en estos, empresas dedicadas al mantenimiento de aeronaves est\u00e1n despidiendo a su personal, manufactureras de aviones y aeropartes tambi\u00e9n est\u00e1n recortando n\u00f3mina y como hemos visto en Advertencia de IATA por quiebra de aerol\u00edneas,<\/a> <\/strong>las restricciones de movilidad por Covid-19 generan gastos insostenibles para las empresas de transporte a\u00e9reo de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n Alexandre de Juniac, director general de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), ha declarado en su mensaje de fin de a\u00f1o (2020) que las pol\u00edticas gubernamentales para la gesti\u00f3n de la pandemia en relaci\u00f3n con las fronteras ha evolucionado muy poco, con cierres y cuarentenas mal coordinados y con una comunicaci\u00f3n nula.<\/p>\n\n\n\n En su opini\u00f3n, Alexandre de Juniac contempla inveros\u00edmil que el combate a la pandemia no tenga evoluci\u00f3n desde que esta inicio.\u00a0 El director de la IATA ha expresado que despu\u00e9s de varios meses de pandemia deber\u00edamos de tener mejores pol\u00edticas para mitigar los contagios en las operaciones aeron\u00e1uticas, en sus propias palabras dice que necesitamos: \u201cun conjunto de herramientas de pol\u00edticas flexibles y equilibradas para mantener las fronteras abiertas y controlar el riesgo para la salud p\u00fablica\u2026 Estas pol\u00edticas (hablando de los actuales cierres de fronteras de diversos pa\u00edses) no son ni econ\u00f3mica ni humanamente sostenibles\u201d<\/em>. Puedes leer m\u00e1s sobre la aviaci\u00f3n en medio de la crisis Covid-19 en Vuelo durante y despu\u00e9s de la pandemia.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n La IATA ha comunicado su frustraci\u00f3n ante los cierres de fronteras nuevamente implementados en diversos pa\u00edses, y ha expresado que estas medidas har\u00e1n que la recuperaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n comercial sea lenta, aspecto desalentador. La direcci\u00f3n de la IATA ha declarado que la actual gesti\u00f3n de la pandemia refleja un desinter\u00e9s por parte de las autoridades en un enfoque equilibrado de atenci\u00f3n a la crisis por Covid-19.<\/p>\n\n\n\nLa opini\u00f3n de un experto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
La frustraci\u00f3n de la IATA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n