Airbus ha juntado un equipo de especialistas aeroespaciales para realizar un estudio de las emisiones de carbono en vuelos con combustible sostenible (SAF), parte de las intenciones es obtener resultados que encaminen el desarrollo tecnol\u00f3gico aeron\u00e1utico a una aviaci\u00f3n comercial responsable con el medioambiente y la sociedad, los resultados tambi\u00e9n brindar\u00e1n un paradigma del actual desempe\u00f1o que el combustible sostenible tiene tanto en rendimiento, como en la contaminaci\u00f3n generada por su uso.<\/p>\n\n\n\n
El combustible a ser analizado es el combustible llamado \u201cCombustible Sostenible de Aviaci\u00f3n\u201d (SAF por sus siglas en ingl\u00e9s; Sustainable Aviation Fuel) de la empresa Neste. Este tipo de combustibles son utilizados en aviones de reacci\u00f3n y para obtener la designaci\u00f3n SAF entidades independientes de prestigio deben analizar su composici\u00f3n y procesos de obtenci\u00f3n. Si deseas leer m\u00e1s sobre combustibles sostenibles te recomendamos el art\u00edculo: Los biocombustibles en la aviaci\u00f3n.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n La certificaci\u00f3n SAF verifica principalmente la materia prima del mismo, que debe cumplir los criterios del llamado \u201ctriple balance\u201d, que refleja el impacto que la producci\u00f3n de la materia prima tiene en las dimensiones social, econ\u00f3mica y ambiental. Adem\u00e1s tambi\u00e9n existen los esquemas de control de emisiones de carbono que un combustible SAF debe cumplir. La ONG europea Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) fue el primer organismo en lanzar certificaciones para combustibles SAF.<\/p>\n\n\n\n Airbus cuenta con el respaldo y apoyo de otras empresas para llevar a cabo las investigaciones, dentro de sus socios para la tarea est\u00e1n Rolls- Royce, el centro de investigaci\u00f3n alem\u00e1n DLR, el productor de combustible sostenible Neste, entre otros; juntos esperan sincronizar esfuerzos para analizar los efectos de usar SAF en su totalidad por parte de los aviones comerciales. Los esfuerzos conjuntos de la iniciativa privada favorecer\u00e1n las intenciones de cuidado medioambiental que pudimos conocer en el art\u00edculo Aviaci\u00f3n europea eliminar\u00e1 las emisiones de CO2.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Primeramente, se debe se\u00f1alar que el proceso para analizar la eficiencia operativa del combustible se realizar\u00e1 tanto en aire (vuelo real), como en tierra (\u201cexperimentaci\u00f3n de laboratorio\u201d). Propiamente, los estudios en tierra son los que se realizan primero para asegurar que las metodolog\u00edas aplicadas para el funcionamiento en vuelo son las id\u00f3neas.<\/p>\n\n\n\n Los involucrados han determinado que la aeronave que ser\u00e1 utilizada como sujeto de pruebas ser\u00e1 el Airbus A350- 900 propulsado por motores Rolls- Royce Trent XWB, se probar\u00e1 como un primer paso la compatibilidad que la aeronave junto con los motores tienen para operar al 100% con combustible sostenible y si los sistemas se comportan con normalidad en esta configuraci\u00f3n. Las instalaciones de Airbus en Toulouse, Francia, son sede de las primeras pruebas del estudio (algunas de las cuales ya han iniciado). La segunda etapa, la cual consiste en el an\u00e1lisis de las pruebas de vuelo tendr\u00e1 lugar en Abril y en esta ocasi\u00f3n se utilizar\u00e1 un avi\u00f3n Falcon 20- E de DLR, en este propiamente se har\u00e1n las mediciones del impacto de las emisiones durante el vuelo al usar al 100% combustible SAF.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 opinas de este tema? \u00bfCrees que el combustible a analizar realmente demuestre ser amigable con el medioambiente?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis nuestra video capacitaci\u00f3n sobre aeropuertos inteligentes.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Imagen de Holger Detje v\u00eda Pixabay bajo licencia Creative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Airbus ha juntado un equipo de especialistas aeroespaciales para realizar un estudio de las emisiones de carbono en vuelos con combustible sostenible (SAF), parte de las intenciones es obtener resultados que encaminen el desarrollo tecnol\u00f3gico aeron\u00e1utico a una aviaci\u00f3n comercial responsable con el medioambiente y la sociedad, los resultados tambi\u00e9n brindar\u00e1n un paradigma del actual […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":965,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[648,645,650,649,647,646],"class_list":["post-964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeronautica","tag-airbus-combustible","tag-airbus-estudia","tag-airbus-estudia-combustible-sostenible","tag-combustible-sostenible-airbus","tag-impacto-combustible","tag-impacto-combustible-sostenible"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=964"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":968,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/964\/revisions\/968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Diversos socios interesados en el estudio<\/h3>\n\n\n\n
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