{"id":990,"date":"2021-04-10T03:37:35","date_gmt":"2021-04-10T03:37:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/?p=990"},"modified":"2021-04-10T03:37:38","modified_gmt":"2021-04-10T03:37:38","slug":"biometria-facial-para-reconocimiento-en-el-aeropuerto-internacional-de-san-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2021\/04\/10\/biometria-facial-para-reconocimiento-en-el-aeropuerto-internacional-de-san-francisco\/","title":{"rendered":"Biometr\u00eda facial para reconocimiento en el Aeropuerto Internacional de San Francisco"},"content":{"rendered":"\n<p>El desarrollo tecnol\u00f3gico con el que se cuenta hoy d\u00eda ha presentado diversas opciones para que los vuelos comerciales operen con la mayor normalidad posible, dentro de las medidas que la tecnolog\u00eda est\u00e1 apoyando para guardar las recomendaciones de higiene y evitar cualquier riesgo de contagio se encuentra la disminuci\u00f3n de contacto f\u00edsico entre personal de aeropuertos y aerol\u00edneas con los usuarios del servicio, y una de las tecnolog\u00edas que ayudan a tal fin es el reconocimiento y acreditaci\u00f3n por medio de biometr\u00eda facial, t\u00e9cnica que desplazar\u00e1 la validaci\u00f3n por medio de entrega y manipulaci\u00f3n de documentaci\u00f3n f\u00edsica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es una biometr\u00eda facial?<\/h3>\n\n\n\n<p>La t\u00e9cnica biom\u00e9trica es la que resulta del reconocimiento de los rasgos f\u00edsicos de un individuo para la \u201cverificaci\u00f3n\u201d de su identidad. Las huellas dactilares, la retina, el iris, los patrones faciales son alguno de los elementos f\u00edsicos que pueden usarse para validar la identidad de cada persona. Para el caso espec\u00edfico de la biometr\u00eda facial, como su nombre lo indica; por medio de c\u00e1maras y sensores de luz se identifica el rostro del individuo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Innovaci\u00f3n en el Aeropuerto Internacional de San Francisco<\/h3>\n\n\n\n<p>El Aeropuerto Internacional de San Francisco es el primero en los Estados Unidos en poner en marcha un sistema de validaci\u00f3n de identidad a trav\u00e9s de un sistema biom\u00e9trico de bajo contacto f\u00edsico. La iniciativa por consecuencia de la contingencia sanitaria ya se ven\u00eda planteando en diversos aeropuertos alrededor del mundo, no obstante, la ejecuci\u00f3n de esta iniciativa de una forma tan plena y eficaz corresponde al Aeropuerto Internacional de San Francisco quien se coloca como un pionero en esta implementaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. La tecnolog\u00eda de reconocimiento biom\u00e9trico forma parte de las <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2021\/01\/30\/7-tendencias-que-impulsaran-la-recuperacion-del-transporte-aereo-en-el-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tendencias que impulsar\u00e1n la recuperaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo en el 2021.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las ventajas de la biometr\u00eda facial<\/h3>\n\n\n\n<p>El reconocimiento facial como medida de verificaci\u00f3n de identidad tiene como ventaja, especialmente en la actual contingencia de salud; el disminuir el contacto con personal, disminuir la manipulaci\u00f3n de documentos de alto contacto, disminuir tiempos de espera en filas e incluso la posible eliminaci\u00f3n de estas. La eficacia de la actual plataforma digital biom\u00e9trica del Aeropuerto de San Francisco permite al pasajero vincular su licencia de conducir con sus datos biom\u00e9tricos faciales en el momento del check-in de la entrada. De esa manera, pueden moverse por el aeropuerto, desde la entrada, hasta la entrega del equipaje, pasando por la seguridad hasta el embarque, simplemente escaneando su rostro en cada punto necesario, todo sin necesidad de tratar con personal o tener que intercambiar documentos. Esta tecnolog\u00eda se une a la iniciativa de la IATA por desarrollar mayor tecnolog\u00eda en la gesti\u00f3n aeroportuaria como lo pudimos ver en <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/2021\/01\/23\/que-es-el-iata-travel-pass\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00bfQu\u00e9 es el IATA Travel Pass?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 opinas de este tema? \u00bfCrees que este tipo de tecnolog\u00eda llegue a popularizarse en todos los aeropuertos del mundo?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si quieres saber m\u00e1s sobre este tema puedes <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte-2\/\">suscribirte a nuestro bolet\u00edn<\/a><\/strong> y recibir gratis nuestra <strong><a href=\"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/reporte-2\/\">video capacitaci\u00f3n sobre aeropuertos inteligentes.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><br>Imagen de Gerd Altmann v\u00eda Pixabay bajo licencia Creative Commons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desarrollo tecnol\u00f3gico con el que se cuenta hoy d\u00eda ha presentado diversas opciones para que los vuelos comerciales operen con la mayor normalidad posible, dentro de las medidas que la tecnolog\u00eda est\u00e1 apoyando para guardar las recomendaciones de higiene y evitar cualquier riesgo de contagio se encuentra la disminuci\u00f3n de contacto f\u00edsico entre personal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[667,665,663,668,664,666],"class_list":["post-990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeropuertos","tag-aeropuerto-internacional-de-san-francisco","tag-biometria-aeropuerto","tag-biometria-facial","tag-biometria-facial-aeropuerto-internacional-de-san-francisco","tag-reconocimiento-facial","tag-reconocimiento-facial-aeropuerto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":992,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/990\/revisions\/992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.bcdaero.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}